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根据相关规定,美国政府有义务对30日内达成10万人签名的请愿做出回答。近日美国政府答复称,日本海是公认的、具有一定历史传统的名称,美国官方将继续沿用该地名称呼,并不会对其添加任何并列标记与注释。据美国白宫表示,地名选择与规定事宜由美国地名委员会(BGN)负责,而该委员会将东海作为一种在部分地区使用的地名称呼记入数据库,不作官方称呼使用。白宫同时表示,希望日韩双方秉持国际合作精神,积极解决日本海称呼争议问题。

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这位前敖德萨州州长承认自己记得乌克兰的日子。萨卡什维利说,在荷兰经常会“感到寂寞无聊”,经常会想起在乌克兰的时光,乌克兰是他生命的一部分。他表示自己并没有放弃乌克兰护照,“我相信,未来乌克兰会成为欧洲强国。责任编辑:闫宏亮服役后的“瑞穗”号将负责确保日本离岛和远方海域的治安、海难救助、灾害搜索等工作。

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朱民指出,从两国之间的货物贸易数据来看,中美向彼此出口的货物大类有不少是重叠的,如机电、电器设备互为中美双方向彼此出口的重点领域,可见中美在产业链上存在较强的互补性。他也坦言目前的中美贸易争端存在复杂性、长期性。他认为,“中美贸易争端涉及两国的贸易账、知识产权、‘中国制造2025’。这三件事放在一起看比较复杂,需要各自处理。”

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■本报记者吕江涛近日,哈投股份全资子公司江海证券与上市公司弘高创意的股东弘高慧目、弘高中太之间股票质押业务纠纷已经获得哈尔滨仲裁委员会的终局裁决。江海证券主张的“弘高慧目应尽快偿还其3亿元融资本金及相应的利息、违约金等债务”获得了此次终局裁决的支持。

预测人士称,中美两大市场2019年的汽车需求将放缓,特朗普政府改革贸易与环境政策做法带来的不确定性也引发外界担忧。“目前有很多悬而未决的问题,”福特董事长比尔·福特(Bill Ford)说:“确定性是我们真正渴望的东西,我们的产品交货期很长。现在却没有丝毫确定性。”

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