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3)目前中国新能源汽车正面临补贴退坡加速洗牌,进入中高端车型面市周期的节点。大量本土汽车品牌如荣威Marvel X、比亚迪唐EV等从10万元向上突围,初创公司如蔚来、威马、车和家等则依靠科技属性加成也会分流Tesla科技光环溢价,整体竞争对手的加速崛起正在恶化Model 3的竞争局面。而以Tesla国产化进程2020年投产的时间节点,结合国内新能源汽车补贴政策退坡进度来看,届时Tesla恐怕也很难享受到新能源补贴优惠,进一步扩大价格劣势。

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调查体验结果显示:绝大多数企业服务热线在不同城市能够迅速接通,拨号后3秒接通率为54%,10秒内接通接通率将近98%,这是一大亮点。但同时应该看到,服务热线人工服务转接等待时长是所有被体验环节当中消费者评价最低的方面。曹杉总结称:“其中保险、银行、证券、电信等行业转接人工服务响应时间相对较短,而互联网出行行业转接人工服务响应时间相对较长。各行业客服人员在执行服务规范上展现了较高的素质,包括使用敬语、主动进行自我介绍、倾听客户讲话、询问客户的其他需求以及感谢致电等。在8个被体验的服务行业中,快递、证券行业客服人员在服务规范方面相对较差。”

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责任编辑:李思阳北京时间周三(3月13日)03:00,英国首相特雷莎·梅的脱欧协议再次被议会拒绝,令英国陷入更深的政治危机,脱欧决定被推迟甚至反转的可能性变得更高。当地时间3月14日和15日,英国议会将就是否排除无协议脱欧,以及是否推迟脱欧举行投票。市场目前认为排除无协议脱欧的可能性很高。如果英国决定推迟脱欧,可能为提前大选打开大门。

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鉴于Model 3国产化之前初始售价高企,Tesla的光环溢价效应若未攫取足够份额,激烈竞争中立足前景并不明朗,我们认为或难笑到最后。Tesla在中国市场的竞争压力可能会强于市场预期,受制于关税叠加、国产化尚待时日、本土品牌加速竞争等多方面因素。

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